Con mí esposa estamos recolectando las viejas fotografías y negativos de nuestros familiares con el fin de digitalizar y grabar todo ese material en DVD. Para después hacer copias y repartir con los parientes, entre todas esas fotos encontré esta de dos niñas jugando en un triciclo en lo que supongo (por los arcos que se ven en el fondo) debe ser la Plaza Santos Dumont.
Lamentablemente, no tengo idea de quienes son las dos nenas de la foto ni en que fecha fue tomada la foto ¿Tal vez alguna de mis abuelas? o ¿bisabuela? vaya uno a saber...
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miércoles, 24 de septiembre de 2008
martes, 23 de septiembre de 2008
viernes, 19 de septiembre de 2008
Av. Pellegrini y Maipú - Vista hacia el este - Al fondo la Plaza Lopez
Av. Pellegrini y Maipú - Vista hacia el este - Al fondo la Plaza Lopez
Originally uploaded by lu6fpj - Facundo A. Fernández
martes, 16 de septiembre de 2008
Antiguo Puente Ferroviario. (Parque Urquiza)
Gracias Victoria por el enlace. Esto es algo que quise probar luego de visitar "Las dos mitades"
Puente Ferroviario.
Archivo de fotografía colección Emilio Soriano, Escuela Superior de Museología.
El Parque Urquiza ocupa una amplia zona sobre la barranca que conserva topografía original. Inicialmente el terreno pertenecía al Ferrocarril del Central Oeste Santafesino, empresa organizada por Carlos Casado del Alisal, y era ocupado por las playas de maniobras, los talleres para la construcción de coches y vagones, los almacenes, los galpones y la Estación terminal situada en la calle Chacabuco, al lado de la estación se encuentra la fuente traída desde Inglaterra en el siglo XIX para la provisión de agua corriente. Cuando se nacionalizaron las empresas ferrocarriles en 1948, todos los edificios fueron demolidos, salvo la estación. En 1951 comenzó la construcción del Parque.
Hoy el arco del puente sirve de marco al relieve de “El Sembrador” de Lucio Fontana (1899-1968) sobre las barrancas del Parque Urquiza. A través de él se llegaba al Embarcadero del Ferrocarril del Central Oeste Santafesino. El Embarcadero poco profundo se utilizaba para desembarcar.
Puente Ferroviario.
Archivo de fotografía colección Emilio Soriano, Escuela Superior de Museología.
El Parque Urquiza ocupa una amplia zona sobre la barranca que conserva topografía original. Inicialmente el terreno pertenecía al Ferrocarril del Central Oeste Santafesino, empresa organizada por Carlos Casado del Alisal, y era ocupado por las playas de maniobras, los talleres para la construcción de coches y vagones, los almacenes, los galpones y la Estación terminal situada en la calle Chacabuco, al lado de la estación se encuentra la fuente traída desde Inglaterra en el siglo XIX para la provisión de agua corriente. Cuando se nacionalizaron las empresas ferrocarriles en 1948, todos los edificios fueron demolidos, salvo la estación. En 1951 comenzó la construcción del Parque.
Hoy el arco del puente sirve de marco al relieve de “El Sembrador” de Lucio Fontana (1899-1968) sobre las barrancas del Parque Urquiza. A través de él se llegaba al Embarcadero del Ferrocarril del Central Oeste Santafesino. El Embarcadero poco profundo se utilizaba para desembarcar.
Mercado Norte (Calles Tucumán y Mitre)
Gracias Victoria por el enlace. Esto es algo que quise probar luego de visitar "Las dos mitades"
A la derecha: Fue inaugurado el 4 de noviembre de 1876 en la intersección de las calles Tucumán y Progreso (Hoy Mitre), y luego reemplazado por otro edificio de mayor tamaño, construido en 1827 y demolido en 1980. Actualmente el predio está ocupado por la Plaza de la Cooperación. El texto y la fotografía antigua pertenecen al libro “Rosario entre dos siglos (1890-1910)” fotografías de Santiago y Vicente Pusso.
A la derecha: Fue inaugurado el 4 de noviembre de 1876 en la intersección de las calles Tucumán y Progreso (Hoy Mitre), y luego reemplazado por otro edificio de mayor tamaño, construido en 1827 y demolido en 1980. Actualmente el predio está ocupado por la Plaza de la Cooperación. El texto y la fotografía antigua pertenecen al libro “Rosario entre dos siglos (1890-1910)” fotografías de Santiago y Vicente Pusso.
Escuela Normal de Maestras
Gracias Victoria por el enlace. Esto es algo que quise probar luego de visitar "Las dos mitades"
A la derecha: Tomada después de finalizar el acto de colocación de la piedra fundamental del Monumento a Sarmiento, en las actuales calles San Juan entre Entre Ríos y Corrientes. En el centro de la foto antigua, las alumnas regresan al establecimiento que más tarde se llamó Escuela Normal Nro. 1 "Dr. Nicolás Avellaneda". La información y la fotografía antigua pertenece al libro "Rosario entre dos siglos (1890-1910)" fotografías de Santiago y Vicente Pusso.
A la derecha: Tomada después de finalizar el acto de colocación de la piedra fundamental del Monumento a Sarmiento, en las actuales calles San Juan entre Entre Ríos y Corrientes. En el centro de la foto antigua, las alumnas regresan al establecimiento que más tarde se llamó Escuela Normal Nro. 1 "Dr. Nicolás Avellaneda". La información y la fotografía antigua pertenece al libro "Rosario entre dos siglos (1890-1910)" fotografías de Santiago y Vicente Pusso.
Mendoza esq. Italia.
Gracias Victoria por el enlace. Esto es algo que quise probar luego de visitar "Las dos mitades" Calle Mendoza vista desde Italia, a principios del siglo pasado.
Libro: "Imágenes de la memoria 1880 - 1930" Rafael O. Ielpi - Gary Vila Ortiz
Libro: "Imágenes de la memoria 1880 - 1930" Rafael O. Ielpi - Gary Vila Ortiz
viernes, 12 de septiembre de 2008
lunes, 8 de septiembre de 2008
martes, 2 de septiembre de 2008
Palacio Tiscornia (San Lorenzo y Paraguay)
El Palacio Tiscornia, sobre ochava del tercer piso, muestra dos cuerpos en desnudo total y tamaño natural. El izquierdo, como alegoría del acto en que Zeus (Júpiter), transformado en cisne fecunda a Leda y de cuya unión nacerá Helena de Troya, en una variante del tema en fachada del Mina de Oro en la zona de Pichincha.
Fuente Diario La Capital
Fuente Diario La Capital
La Florida
La Florida muestra su esplendor en plena década del ´40. Por entonces se podía ingresar con autos y también instalar carpas para paliar el sol. (Fuente: Diario La Capital - gentileza de Jorge Malla)
jueves, 28 de agosto de 2008
Documento del año 1880
Hoy pasó de visita por el taller el amigo Jorge Malla, y como siempre muy amablemente me trajo muchas cosas interesantes para ver. Entre ellas este documento de 1880. (Rescatado de la basura de algún lugar de Rosario)
1880 (Curiosidades)
Hoy pasó de visita por el taller el amigo Jorge Malla, y como siempre muy amablemente me trajo muchas cosas interesantes para ver. Entre ellas este documento de 1880. (Rescatado de la basura de algún lugar de Rosario)
lunes, 25 de agosto de 2008
Montañita
Diario gentileza de Jorge Malla
"La rehabilitación de antigua "Montañita" toda una institución rosarina en el parque Independencia, ha devuelto a la ciudad un motivo caracteristico."
"La rehabilitación de antigua "Montañita" toda una institución rosarina en el parque Independencia, ha devuelto a la ciudad un motivo caracteristico."
miércoles, 20 de agosto de 2008
iglesia Inglesa (Calle Paraguay 482 y Urquiza)
Paraguay 482 y Urquiza.
Período arquitectónico Pintoresquismo
Unidad cronológica 1852-1900
Proyectista R. Pite
Año de proyecto 1872
Constructor E. N. Eddones
Año de construcción 1879
Período arquitectónico Pintoresquismo
Unidad cronológica 1852-1900
Proyectista R. Pite
Año de proyecto 1872
Constructor E. N. Eddones
Año de construcción 1879
viernes, 27 de junio de 2008
El "Coliseo"
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego (El edificio que se ve a la izquierda) se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
El "Coliseo"
Gentileza del profesor: Jorge Malla.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
Plaza de Toros - Córdoba, Dorrego, Italia.
Gentileza del profesor: Jorge Malla.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
viernes, 20 de junio de 2008
Llegada de granaderos a Rosario 1957 - 2007
Luego de mirar un largo rato esta fotografía de 1957, me fui a caminar por la zona de la ex-estación Rosario Central, allí descubrí que el edificio que se ve detrás a la izquierda es el edificio de calle Italia y Wheelwright.
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