Agradezco al señor Guillermo Zinni la gentileza de la foto antigua bienvenidosviajerosdeltiempo.blogspot.com/
El famoso “ombú de las ánimas”, el que fue derribado en 1902 porque obstruía el tránsito en la vereda. Estaba plantado en la calle Rioja entre Dorrego e Italia, y hacia fines de la década de 1850 su grueso tronco fue utilizado para atar a detenidos que iban a ser fusilados, por lo que “sus retorcidas raíces fueron numerosas veces regadas con sangre”. Fuente Diario La Capital: www.lacapital.com.ar/contenidos/2008/01/09/noticia_0010.html
jueves 15 de mayo de 2008
Estación Central Córdoba (Bv. 27 de Febrero y J. M. de Rosas)
Estación Central Córdoba (Bv. 27 de Febrero y J. M. de Rosas)
Originally uploaded by lu6fpj - Facundo A. Fernández
La Época Dorada (1915-1931)
Al poco tiempo del agrupamiento de varias empresas (entre ellas el F.C.C. y R. y el F.C.R.B.A.) bajo la común denominación de Ferro Carril Central Córdoba (F.C.C.C.) en el año 1917 se estableció la parada Kilómetro 302, en proximidades del paso a nivel de Avenida Mendoza (sitio de la actual estación Rosario Oeste).
El 31 de diciembre de 1921 se declaró un incendio de gran magnitud que destruyó completamente el bloque central de la estación Rosario / Central Córdoba; casi de inmediato se dispuso la reconstrucción del edificio, lo que se culminó en 1926 con la construcción de su característica “cúpula” que conserva hasta el presente.
Bajada Sgto. Cabral (Antes Bajada Grande)
Bajada Sgto.Cabral (Antes bajada Grande) y Calle Urquiza, frente al edificio de la Aduana, hacia el año 1910 (aprox.). El edificio de esta esquina y gran parte de los siguientes hacia el río fueron construidos por la firma importadora de Santiago Pinasco y Cía. en el año 1907-1908.
martes 13 de mayo de 2008
miércoles 7 de mayo de 2008
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