En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego (El edificio que se ve a la izquierda) se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
viernes, 27 de junio de 2008
El "Coliseo"
Gentileza del profesor: Jorge Malla.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
Plaza de Toros - Córdoba, Dorrego, Italia.
Gentileza del profesor: Jorge Malla.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
En la esquina N.E de Córdoba y Dorrego se inauguró el 12 de noviembre de 1899 una plaza de toros. Estaba realizada en madera, tenía forma circular y su capacidad estaba entre 3.000 y 6.000 personas. Recibía el nombre de "Coliseo". Fue construída por el empresario Enrique Ruiz y su propietario era el Sr. Pedro Lino Funes.
Sólo podían correr toros con cuernos "protegidos". En marzo de 1910 se prohibió este tipo espectáculos dentro del municipio.
viernes, 20 de junio de 2008
Llegada de granaderos a Rosario 1957 - 2007
Luego de mirar un largo rato esta fotografía de 1957, me fui a caminar por la zona de la ex-estación Rosario Central, allí descubrí que el edificio que se ve detrás a la izquierda es el edificio de calle Italia y Wheelwright.
miércoles, 18 de junio de 2008
Corrientes y Santa Fe (Alrededor de 1932)
Info: http://www.busesrosarinos.com.ar
Quizá la fecha de la fotografía esté errónea, puesto que en esta toma como en la siguiente pueden observarse Omnibus Mercedes Benz incorporados a la Empresa Municipal Mixta de Transporte de Rosario (EMMTR) en 1937Estos fueron los primeros ómnibus diesel que circularon en Rosario. Estaban carrozados por la firma CA.TI.TA de Buenos Aires.
Quizá la fecha de la fotografía esté errónea, puesto que en esta toma como en la siguiente pueden observarse Omnibus Mercedes Benz incorporados a la Empresa Municipal Mixta de Transporte de Rosario (EMMTR) en 1937Estos fueron los primeros ómnibus diesel que circularon en Rosario. Estaban carrozados por la firma CA.TI.TA de Buenos Aires.
Fotografía frente a la Municipalidad de Rosario. (Calle Buenos Aires entre Córdoba y Santa Fe)
Fotografía frente a la Municipalidad de Rosario. (Calle Buenos Aires entre Córdoba y Santa Fe)
Originally uploaded by lu6fpj - Facundo A. Fernández
jueves, 12 de junio de 2008
Estación Rosario Central
El terreno de la terminal del Ferrocarril Central Argentino abarcaba, a partir de 1863, desde la Av. Wheelwright (abierta por la Empresa en homenaje al pionero del riel) hasta el río Paraná, y desde la Av. Corrientes por el sur hasta Balcarce por el norte. El estilo neogótico italiano de estos edificios, en ladrillos vistos, es muy característico de las construcciones ferroviarias inglesas de esa época.
En la torre de la administración destacan un campanil, que simboliza el progreso expresado por el ferrocarril, y su reloj que marcaba la hora oficial para la ciudad.
Esta es una de las estaciones más antiguas que existen en la Argentina.
En la torre de la administración destacan un campanil, que simboliza el progreso expresado por el ferrocarril, y su reloj que marcaba la hora oficial para la ciudad.
Esta es una de las estaciones más antiguas que existen en la Argentina.
lunes, 9 de junio de 2008
martes, 3 de junio de 2008
Esculturas de Lola Mora
En la foto se puede ver uno de los diversos lugares (Regimiento 11) por donde anduvieron las esculturas de Lola Mora.
En 1909 fue contratada la escultora Dolores Mora para ejecutar el proyecto que presentara ante la comisión Pro-Monumento a la Bandera. Desde su taller en Roma comienza a enviar a Rosario las partes terminadas, pero los plazos previstos no se cumplen y en 1925 su contrato es rescindido.
El boceto de Lola Mora estaba planteado arquitectónicamente en tres partes: el basamento estructurado como un cubo, la parte central con la forma de una columna jónica y sobre su captiel -coronándolo- una figura. Rodeando el basamento -que en su arista superior se hallaba decorado con una hilera de laureles en corona- surgían cuatro grupos humanos perfectamente diferenciados.
El significado simbólico iniciábase con la figura superior -El Espíritu de la Patria- representando a un ser alado sosteniendo con las dos manos a la enseña patria en actitud de desplegarla, exhibiéndose el sol en el centro de la bandera.
La alegoría de La Libertad con diestra en alto, emergía de la columna en tanto que con la mano izquierda aprisionaba unas cadenas rotas con gesto dramático: la columna tenía incisiones y mordeduras en bajo relieve. La lIbertad coronaba con un grito la gesta desarrollada a sus pies por el pueblo y el ejercito mancomunados.
En el frente de la base, El acto de la Bendición, grupo compuesto por un sacerdote en actitud religiosa delante de un portal, una madre con su hijo, dos paisanos y un grupo de soldados portando uno de ellos -el general Belgrano- una bandera en situación de ser bendecida, mientras otro con sable en mano la defendía.
En el costado derecho de la base, La aclamación de la Bandera por el pueblo y el ejército representaba a un contingente de soldados granaderos a caballo y paisanos con los brazos en alto.
En el costado izquierdo de la base, Los Ultimos combates mostraba a dos grupos de soldados -uno en cada ángulo- atendiendo a cañones los de la izquierda y dispuestos a una carga los de la derecha.
Los Primeros Combates cerraba la parte posterior de la base con una carga de caballos en el ángulo izquierdo y, en el derecho, otros soldados atendían un cañon.
En 1909 fue contratada la escultora Dolores Mora para ejecutar el proyecto que presentara ante la comisión Pro-Monumento a la Bandera. Desde su taller en Roma comienza a enviar a Rosario las partes terminadas, pero los plazos previstos no se cumplen y en 1925 su contrato es rescindido.
El boceto de Lola Mora estaba planteado arquitectónicamente en tres partes: el basamento estructurado como un cubo, la parte central con la forma de una columna jónica y sobre su captiel -coronándolo- una figura. Rodeando el basamento -que en su arista superior se hallaba decorado con una hilera de laureles en corona- surgían cuatro grupos humanos perfectamente diferenciados.
El significado simbólico iniciábase con la figura superior -El Espíritu de la Patria- representando a un ser alado sosteniendo con las dos manos a la enseña patria en actitud de desplegarla, exhibiéndose el sol en el centro de la bandera.
La alegoría de La Libertad con diestra en alto, emergía de la columna en tanto que con la mano izquierda aprisionaba unas cadenas rotas con gesto dramático: la columna tenía incisiones y mordeduras en bajo relieve. La lIbertad coronaba con un grito la gesta desarrollada a sus pies por el pueblo y el ejercito mancomunados.
En el frente de la base, El acto de la Bendición, grupo compuesto por un sacerdote en actitud religiosa delante de un portal, una madre con su hijo, dos paisanos y un grupo de soldados portando uno de ellos -el general Belgrano- una bandera en situación de ser bendecida, mientras otro con sable en mano la defendía.
En el costado derecho de la base, La aclamación de la Bandera por el pueblo y el ejército representaba a un contingente de soldados granaderos a caballo y paisanos con los brazos en alto.
En el costado izquierdo de la base, Los Ultimos combates mostraba a dos grupos de soldados -uno en cada ángulo- atendiendo a cañones los de la izquierda y dispuestos a una carga los de la derecha.
Los Primeros Combates cerraba la parte posterior de la base con una carga de caballos en el ángulo izquierdo y, en el derecho, otros soldados atendían un cañon.
lunes, 2 de junio de 2008
"El Túnel" (Av. Belgrano y Sarmiento)
La foto antigua es de: www.masde40.com.ar/
Túnel construido entre 1885 y 1886 unía la Estación Rosario Central con el puerto.
Túnel construido entre 1885 y 1886 unía la Estación Rosario Central con el puerto.
Palace Echesortu
El primer cine fue el “Recreo Echesortu”, funcionó desde 1925 hasta 1936. el segundo fue el Palace Echesortu (foto) inaugurado en 1937 funcionó hasta 1982, después fue la discoteca bailable “Space” y más recientemente el estacionamiento del supermercado “Coto”. Su ubicación es Mendoza 3947.
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